滚动轴承的工作游隙过小，将增大滚动轴承的摩擦力矩，进而产生大量的热，容易造成滚动轴承发热损坏。这是由于，当滚动轴承的工作游隙过小时，将造成滚动轴承的滚动体与滚动轴承内外圈的2、过大则行车时车轮产生偏摆及摆头故障、增加轮胎及相关零件的不正常磨损，严重时会引起“飞轮”现象，危及行车安全；3、轮毂轴承轴向间隙的标准极限值为0.05mm,
1、轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大第一种间隙过大会使轴承或轴瓦撞击受伤，润滑油压力减小；间隙过小会使轴承或轴瓦负荷剧增，甚至烧蚀（抱瓦）第二种间隙过大轴承会径向 来回串动，整个机器运转
这会导致轴承跑内圈，轴和轴承内圈产生相对滑动，二者都会磨损并发热！选a所以，不管轴承游隙是过大还是过小，最终都会导致轴承失效从而引起设备故障、无故停机等。不可调轴承游隙行业标准值2 对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值(C2,CN,C3,C4,C5等
游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧严重时会造成轴承发热，引起高温烧结；2.如果过大，行驶时车轮会摆动，甩头，增加轮胎及相关零件的异常磨
这是因为，当轴承的工作游隙过小时，会导致轴承滚动体和轴承内外圈的润滑不良。由于干摩擦，会产生大量热量，导致轴承内外圈出现磨损、胶结、膨胀等现象，从而引起轴承损坏。二、轴经检查、分析，原因是轴承游隙调整不合适，造成轴承发热抱死，导致高速轴、轴承损坏。为此，针对轴承游隙测量、调整及调整值标准进行分析。1 减速机轴承游隙滚动轴承的内、外圈和滚动
