主要是底盘部分，比亚迪应该是在获得高销量之时，去认真听了一下当下消费者希望能够升级的地方，比如说底盘的关键结构换铝合金了。并且比亚迪对自己下了狠手。宋PLUS冠军版这次关于电池、电控和悬挂的对比今天就聊到这里。比亚迪宋PLUS DM-i大家已经很熟悉了，而吉利银河L7作为新上市车型，估计很多车友还没有来得及了解，这款车诞生于e-CMA架构，有很多沃尔
1、比亚迪宋plus底盘结构图片大全
比亚迪宋plus dmi的底盘结构，其实一眼望上去，这个差别就很明显了，比亚迪宋plus dmi的整个底盘看起来黑乎乎的，而且感觉要乱一些，没有护卫舰07的整个底盘看起来那么规整，也可能是底盘结构上的这些黑悬架结构上，吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i前悬架都是都是常见的麦弗逊结构，区别在后悬，吉利银河L7的后悬是标准的“三横一纵”的四连杆结构，后悬连接盘是铝合金材质，后悬下摆
2、比亚迪宋plus底盘结构图片解析
比亚迪宋PLUS DM-i的驾乘感受也有了一定进步，在城市铺装路面没有问题，整体调校偏向于舒适。底盘的进步更多的是调校层面，因为比亚迪使用多年的三根“柱状”悬架结构并没有改变，因此，这种筷子悬架结构在操控性能和极限规避动作方面具有天生的劣势，并且簧柱一体结构还会占据后备箱空间或后排空间。比亚迪宋PLUS DM-i发动机舱下方以及电池侧的护板都覆盖了隔
3、比亚迪宋plus底盘结构图片及价格
宋PLUS,汽车之家宋PLUS频道为您提供宋PLUS汽车的所有汽车信息，本页所显示的是宋PLUS汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供宋PLUS报价、宋PLUS价格、宋PLUS汽车、宋PLUS汽车报价、宋PLUS最然而，全新宋PLUS DM-i的底盘在操控和规避动作方面存在一定的劣势。这主要源于其采用的三连杆悬挂结构，虽然使车辆结构相对简单，但在悬挂系统的调校和操控性能上相对不如独立悬挂
