解析：1)汽车匀速上坡时，受到四个力作用：重力、支持力、牵引力、摩擦力.受力示意图如下图所示. (2)若汽车静止于斜坡上，汽车受三个力作用：重力、支持力、摩擦力.受力示意图如汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过
ˋ▽ˊ 在水平路面上匀速行驶的汽车，处于平衡状态，受平衡力作用；在竖直方向上受：向下的重力G与向上的支持力FN作用，在上一篇当中，根据力学知识，我们很容易理解，汽车能够加速跑起来是由于有驱动力的作用，汽车能够匀速行驶是驱动力和行驶阻力相等，其实从本质上，我们研究汽车的运动就是研究汽车的受力
悬架是汽车车架和车轴之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，减少由此引起的振动，从而保证汽车行今天我们就说下车体结构，车体结构（Car body structure），顾名思义就是指汽车里的结构。按照受力情况可分为非承载式，半承载式和承载式三种。非承载式车身：非承载式车身的汽车有
（1）重力、支持力、牵引力、摩擦力（图见解析）（2）重力、支持力、摩擦力（图见解析）解析：（1）汽车匀速上坡时，受到四个力作用：重力、支持力、牵引力、车辆行驶受力图示情况一情况二车辆以每小时80的速度行驶对中梁产生如图所示方向瞬间冲击力长期导致中梁弯曲变形受损在此位置上只承受车身自重的荷载情况三车辆行驶受力图示多向变位产品备注一、
