发动机损坏 排除机械故障00561——混合气自适应超过自适应极限（） 燃油系统压力过低检查分析：维修人员接车后看到仪表板发动机故障灯常亮。外出试车，动力表现正常。连接诊断仪检测，发动机电控系统存在故障码“P063800—节气门控制单元不可靠信号，被动/偶发”。读取到
电控单元的故障处理流程，一般为接车后马上询问车主车辆发生故障的时间，地点，环境.然后验证故障，接着用诊断仪读取故障码或是数据流.记下故障码并查寻出相关故障码的含义和数据变化情况.然后再VIN:LSVND2184D2XXXXXX。行驶里程：580km(新车)。故障现象：偶发性出现启动不着车现象。故障诊断：该车是去现场救援的车辆，到达现场后检查发现发动机单元和AB
用VAS6150E 对车辆进行检测，0001.发动机电控系统里面报故障码U300100.控制单元运行有故障（10100111 主动静态。）对此故障进行引导故障查询，首先检查J623 4缸爆震控制超出极限检查G61、G66及爆震控制；排除发动机异响故障；结合电路检查线束及插头连接；检查爆震传感器扭紧力矩(20Nm);检查并更换燃油00668 供电端子3
大众车系故障码大全（中文）00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀：左前( N59大众故障码01100 行李箱开关：已经解锁01101 锁止集控门锁释放的开关(F205) 01102 右顶棚仓室盖开关3 (F196) 01103 右顶棚仓室盖开关2 (F198) 01104 右
接下来用解码器KT600读取发动机电控系统的故障码：00768P0300检测到不发火；00769 P0301气缸1检测到不发火。根据故障码提示，初步判断发动机气缸失火。打开数据流界面读取发动机主要大众车故障代码大全：00282节气门调节器－V60检查线路；阅读测量块－数据组66;检查空气流量计G70 00515霍尔传感器G4
