友谊赛也是比赛，轮胎必须换新的。机油也一并换了，一直300V,没变过。混合跑，我国产650和进口600一个组，还好排位的时候，排到了第二发车。正赛15圈，在进口车里，拼到了第三名。这个当然啦！川崎400一定是不能长期满足您的，您心里一定憧憬的是四缸和更大的排量。大家都是这样！那么当你忍无可忍一定要换车的时候把川崎400转手，再换一台2023或者24款的赛600也不失为
╯▽╰ 其次，赛600有一个更大的油箱，容量为18升，而Ninja 650只有15升。也就是说，赛600可以让你行驶得更远，而不必频繁加油。最后，赛600的价格要更昂贵一些，Ninja 650的价格则要更低其实川崎ninja400和qj赛600也都属于新手车，也就是新手也是可以直接入，这俩车相对都比较好骑，但是价位比较高，新手要是直接入这个，倒车摔车还是比较心疼的，但是如果预算比较充裕的话，
＞△＜ 看到这里相信大家也知道川崎650落地价多少钱了，很多人可能已经存够了九万多块钱，但是一定不要着急买车先，因为正所谓“买车容易养车难”，想要玩好一辆川崎Ninja 650可远不止9万块钱但是，这么长时间以来，这些中量级摩托车售价并不便宜，但是川崎Ninja 650是一个另类，在国外2020年川崎Ninja650的建议零售价低于10,000美元，在国内Ninja650的售价也仅为79,800元/
面对如此的国内仿赛崛起之道，进口系列的车型也不甘落后，毕竟在大排量的市场上技术上还是进口车型来得比较成熟稳重，考虑到同级别的车型黄龙的赛600可与川崎的Ninja 650有的一比，川崎650的最高时速是250公里左右，这款车搭载了一台排量为649cc的水冷双缸发动机，该发动机的最大功率为46kw，最大扭矩为63nm，最大功率转速为每分钟7000转，最大扭矩转速为每分钟
