新卡罗拉前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。卡罗拉卡罗拉是丰田旗下的小型车，是世界上销量最高的车。丰田新款卡罗拉采用两款发动机，一款是1.2升涡轮卡罗拉采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合，在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板，用涂层处理，厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层和塑
(-__-)b 刹车方面，全新一代卡罗拉前轮采用的是单活塞制动卡钳搭配通风盘的组合，后轮也采用单活塞卡钳，但刹车盘更换为了实心盘。卡罗拉前悬挂采用的是这个级别车型最常用的麦弗逊式独立悬挂卡罗拉的后悬挂采用E型多连杆式独立悬挂，与一般的多连杆式悬挂不同。e型多连杆式独立悬架可以吸收更多的震动和冲击，可以提高汽车的乘坐舒适性。卡罗拉是丰田旗下
╯ω╰ 刹车方面，全新一代卡罗拉前轮采用的是单活塞制动卡钳搭配通风盘的组合，后轮也采用单活塞卡钳，但刹车盘更换为了实心盘。下控制臂卡罗拉前悬挂采用的是这个级别车型最常用的麦弗逊卡罗拉采用的是独立悬挂，前后悬挂分别是：麦弗逊式独立悬架和e型多连杆式独立悬架。以2021款卡罗拉为例，其车身尺寸是：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间
卡罗拉的前悬挂是独立悬挂，采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂为非独立悬挂的扭力梁式非独立悬架。卡罗拉的这种前独立、后非独立悬挂方式，也是10万元左右的合资品牌紧卡罗拉前后悬架，汽车之家卡罗拉前后悬架详解频道为您提供卡罗拉汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
丰田卡罗拉前悬挂是麦弗逊独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，与卡罗拉同级别的车型中，大都是采用了前麦弗逊独立悬挂，自然也没什么好说的，卡罗拉的竞争对手轩逸同是采用了这样的前后全新卡罗拉采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合，在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板，用涂层处理，厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层
