座椅振动模拟实验，在异响试验台上可以在半消声室环境中进行，背景噪声低，用于测试异响试验台也是低噪声的电磁激振器，另外能够拆卸零部件，精确查找异响源，并在路试中进行最终确认，智共振异响主要是指座椅与整车发动机振动频率及传递到车身地板的振动共振造成的。共振异响主要是在前期设计时座椅的固定频率和发动机及其他综合因素的固有频率相同导致，共振异
* isofix安装、正反向换向、支撑腿设置等误操作可能性较大，安全座椅需要有完备的误操作提醒机制。6. 组别选择是基础* 安全座椅按照年龄段来进行产品分组，仅仅只是为了沟通和描述上的方便而已；*第三步，测试靠背转动效果。切割完成后，可以按着座椅靠背调节的按钮反复转动靠背，看是否存在卡顿或者异响，座椅调节到最后时两侧限位挡是否都能够有效支持，如果有问题在用切割机进行局
[二R]解决办法：这种异响对于声音敏感的人来说确实有点讨厌，于是送到了蔚来服务中心进行检查，最后发现导致异响的源头是“电子继电器”；当你在车机系统中选择了泊车后视镜自动而我们知道，摩擦异响是由于材料之间的黏滑运动(Stick-slip)而产生，而材料之间的发生黏滑运动的一个前提条件就是材料表面在运动过程中发生微观变形，为了进一步了
零件的工差大了，异响就很大，长期使用出现异响的几率也会变大。1. 主驾/副驾座椅，在坐人的情况下，在加速/减速时，或者是松开电门时，或者是乘客后背用力顶靠背时，会听到座椅靠背下部有咔哒咔哒的异响。2. 在异响发生时，只要你微调一下座椅靠背的
车辆座椅松动、异响，可能有以下几个原因：1,座椅固定螺丝松动；2,座椅靠背调节器故障；3,座椅内部骨架松动。故障原因1:座椅固定螺丝松动。座椅固定螺丝松动，会导致车辆行驶到颠簸路面1、后排座椅同样采用真皮包裹，运动版采用皮质+翻毛皮混搭材质，坐垫和靠背的填充物与前排相比略显单薄，坐垫的长度充足能提供足够的承托，靠背的角度也很合理，舒适度有保障
