CIASI 碰撞2018款迈腾(MQB平台)280TSI DSG舒适型，总体评价M 迈腾的碰撞结果只能说比帕萨特稍好，但仍旧是A柱弯折、乘员舱上部入侵明显，总体橙标M一般评价。三、C-NCAP中的帕萨特更有意思的是，在双双折戟中保研之后，帕萨特和本田皓影都选择去中汽研C-NCAP(五星安全批发部)重新鉴定，而中保研测试机构则是选择了短暂消失。二、本期热点而近日，中保研再次公布了
帕萨特车主应该怎么做事实上，我们首先需要清楚的一点是，中保研本身并不是一个盈利机构，但是这并不代表中保研没有和任何利益捆绑。在中保研的背后，站着整个保险从表面上看，上汽大众近五年销量下滑就是受到了帕萨特中保研事件的影响。事实也是如此，在2020年的时候上汽大众销量就同比暴跌，帕萨特销量更是一泻千里，早就没了当年初德系双雄的风采
╯ω╰ [汽车之家新闻] 12月24日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2019年第二批第四款车型——上汽大众全新帕萨特(参数|询价),即2019款280TSI 商务版车型的全部首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文帕萨特中保研碰撞测试，今年真是煞费苦心啊发布于2021-01-02 21:38 车思维一起来分享给朋
中保研至今测试了三款大众品牌车，途观L、迈腾和帕萨特，均表现出同级别较差的安全性。上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞试验在两个月前已经完成，当时厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验，图其实，帕萨特的优点和缺点一直都没啥太大变化，想必大家心里多少也都有数，至于二战中保研的成绩，也只能说是仁者见仁智者见智，是否相信只能看个人选择了。小编也只能说，帕萨特的基础
别人得p那是因为成绩差，大众得p是因为最差只有p！或者中保研可以专门为大众搞一个S（shit）档评分。对比帕萨特330TSI精英的最多，以前是迈腾要更便宜，客户才会考虑，现在完全颠倒了，相同配置的比帕萨特贵个好几千，客户也都能接受，运气好的时候见一个谈成一个。
