当我们觉得原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道的。一般来说，硬的减本来定位就是性能力轿跑，凡是定位性能力或者运动级的车都是硬避震，减少转弯侧倾
o(╯□╰)o 1 思域的减震设计不太好，头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬，真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅。在动力新思域的内饰看起来还是很别致的，整体采用了全黑内饰，多功能方向盘是真皮材质，可以进行上下和前后四个方向调节，质感还不错，全车座椅是真皮材质，坐着还是很舒服的，中控部分的
原车减震是调不到的，如果条件允许的话就换个绞牙吧，软硬，高低都可以调目前没有好办法解决。所以改装避震都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅！思域的减震设计不太好。头段太硬后段太软。就是说你平时感觉他很硬真到了运动他
就目前来看九代思域可以选择的避震来看，就BC跟Tein售后做的最好。在国内都有总代理，用户基数也大。京东是国内专业的九代思域避震网上购物商城，本频道提供九代思域避震商品图片，九代思域避震价格，九代思域避震多少钱信息，为您选购提供全方位九代思域避震怎么样，九代思域避震好不好参考，提供愉悦的
首先将原车的减震器拆下来，顺便也可以更加清楚到是哪里出现了问题。可以明显看到原车减震器的顶胶已经开始出现了老化现象，还有几颗螺丝出现了松动新旧减震器的对比安装前产品大一般减震过硬是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象。2降低轮胎胎压可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降
