?＾? 您好，这个宝马7系后减震器下沉的话，原因有以下几点，第1个就是你后面的气动减震包漏气，导致气卸掉了，减震器就会塌掉，第2个的话就是你这个后减震器到打气泵之宝马740后减震下沉以下原因分析第一，减震分配阀内部漏气。第二，减震空气管内部漏气。第三，减震内部漏气。根据以上的故障描述，此故障现象是减震系统存在有漏气的现象，这个时候呢，需要到专业的维修
宝马7系后减震器下沉可能是：空气减震器漏气、空气减震器管路破损、车身高度传感器安装位置异常这3中原因造成。宝马7系相关介绍如下：简介：宝马7系是宝马公司顶拆下分配电磁阀出来的气管，压力很小。由于打气泵工作压力小完成无法供给减震顶起。分析两个减震同时坏可能性很低，气管同时漏气可能性也低。判定打气泵工作压力低
亲像你的这种情况主要是由于左右侧的减震器dan簧硬度不同导致的。这个建议你重新检查或者更换另一侧的减震器就可以了，如果左右车身高度不平会造成车辆行驶跑偏的这几天终于发现空气减震为什么不能升起来了！原因就是后备箱进水了，从后档玻璃到尾灯的这个下水槽里
一，故障现象2016年新款740li-g12右后空气避震在颠簸的路面行驶偶尔会下沉，cid提示可以继续行驶，底盘功能受到限制的故障，正常时车辆静止停放一天，后悬架也不会下沉，左右高度正常，空D76D16 ICM 接口(左后车辆高度，7.0.1): 信号无效检测：控制车辆无法升降，检查供电搭铁没有问题。于是怀疑是泵或控制单元存在问题，但是，在激活时空气泵是工作的••••那说明控制单
一辆行驶里程约6.6万km的宝马740Li轿车，该车减震器下趴，之前此故障维修多次，之前的主修更换过两个空气泵、继电器及保险丝。检查分析：首先用诊断仪诊断，未存有相应故障码。用诊断仪09款宝马740豪华，12年底上牌，目前已经行驶15万多公里，去年右后空气减震趴窝，忍痛在专修店换了一根原
