≥▂≤ 关于有北方车友建议冬季将小五发动机水箱遮挡起来，这个做法不可取，曾经请教过专家：2.0T发动机涡轮增压器就是当发动机在正常的冷却液大循环时，机械水泵会把被散热器降温之后的冷却液从下水管运回发动机，给发动机降温，然后发动机把冷的冷却液加热之后，再从这个上水管再运回散热水箱，散热水箱再通过
＋▂＋ 冬天不要将水箱的前面挡住，这样不利于水箱的散热，导致汽车在行驶的过程中，水箱的温度过高，影响汽车发动机的性能，正常水箱的水温是在90摄氏度左右，过高或者过低都会影响发动机工作。只要看到某辆车挡住了水箱，那么此车一定是节温器坏了，不挡住水箱水温一直升不上来，也没有暖风。节温器位于发动机外的冷却水管中，能够打开和关闭，控制冷却液的
不可以用东西堵住水箱散热器，因为会导致汽车水箱散热器因内部压力过大，使其发生故障损坏。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、夏天使用倒是不会有太大问题。但到了冬天，就会导致水温低，因为气温低散热速度快，发动机产热量小于散热量，水温会一直不升高。暖风用的是冷却液的热量，冷却液温度低，因此也没有暖风
(＊?↓˙＊) 冬季，在水箱前放置挡板，可以有效减少空空气通过散热器，减少热量损失。此时，目的是使发动机在起动后迅速达到正常、合适的工作温度。这是个骗局。这样可以加快集【专利摘要】本发明涉及一种解决冬季发动机水温升温困难的系统和方法，本系统主要包括水冷散热器、中冷散热器、ECU、无级变速装置、温度传感器、气流导向装置、风机以及护风罩
