其实，路虎揽胜极光的走弱，不是某一方面原因所致，而是多种因素叠加而成的。积弱需要明确的是，极光在国产化前，就没有了加价购车的盛况。而国产后的极光，由于产品力存在不足之不差钱归不差钱，但三杠我相信没有人会和钱过不去吧，要知道当年的揽胜极光(图片|配置|询价)在刚上市的时候，加价是非常普遍的，想要第一时间拿到车，加20万也大有人在，而如今再看二手车
╯▂╰ 这种品牌内部的断裂，使得人们觉得路虎成型的价格水分太大，即便是如今极光的售价已经降到30万级别，但是这种对路虎品牌的不信任，依旧会制约不少人选择极光。第二三年保值率低至50% 英伦豪华品牌路虎为何如此“掉价”汽车报价2022-12-12 投诉阅读数：10274 发布于北京汽车报价这是一个不资深汽车博主+关注转发评论1 快速开通微博你
每个人都好奇自己的车卖的话能卖多少钱，也有些车主通过估价知道了自己的车大概能卖多少钱，但是实际卖的时候到底能不能卖出估价的钱还不好说。下面这两辆不同行驶年限不同行驶里程不同车况的路虎揽就算我们根据二手车贬值法则来计算，新车前三年每年贬值15%，剩余的残值也应该在55%左右。路虎揽胜极光这个保值率也让大家对这款车产生了好奇，为什么国产版车型的市场表现如此差劲
●△● 还有就是产品自身质量问题不好，也是影响保值率的原因。2，价格议价太厉害，产品发动机，变速箱故障率高。而且自身的维修费用比较贵，他只是有一个路虎的车标，别路虎的销售状态是：国产没人要，进口不够卖。目前路虎的终端定价分化比较严重，国产路虎极光L基本上降价幅度在10万左右，39万的车型终端价格在29万左右，而进口车型价格奇高无比，发
