驱动轮地面法向反作用力,从动轮的轴向力如何判断

∪＾∪ 地面对前、后车轮的法向反作用力duFZ1LGbmhgdtduFZ2LGamhgdt du令zgdt 新能源汽车技术教学资源库z—制动强度FZ1GbzhgL FZ2GazhgL 前、后制动器制动力的比例关系新1421汽车地面法向反作用力汽车理论A武汉理工大学强化版.pdf,汽车地面法向反作用力主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院1 地面法向反作用力的求解 b h 

≡(▔﹏▔)≡ 汽车工程学院地面对前后车轮的法向反作用力公式1dtdu武汉理工大学汽车工程学院地面对前后车轮的法向反作用力公式2当前后轮都抱死时duzgdt不论是同时抱死还是先后抱死武汉理工A. 附着力B. 牵引力C. 车轮对地面的圆周力D. 附着重量相关知识点：解析A.附着力汽车的附着率是作用在驱动轮上的转矩所引起的地面切向反作用力与驱动轮法向反作用力的比

汽车附着力反作用力地面附着轮驱动新能源汽车技术教学资源库汽车理论1.4.2汽车附着力与地面法向反作用力新能源汽车技术教学资源库二、汽车的附着力与地面法向汽车行驶的附着条件是驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力。 点击查看答案第4题汽车在起步、加速或冰雪路面上行驶时容易出现打滑空转现象的根本原因

ˇωˇ ==前轮驱动时，如果作用在前轮上的地面切向反作用力$F_{X1}$小，作用在前轮上的地面法向反作用力$F_{z1}$大，附着率$C_{\varphi1} $小，附着条件容易得到满足。 制动时，由于轴荷转移，因此前轴地面法向反力增大，前轴制动力大，发热量变大。所以需要热稳定性好的制动器，并需要良好的冷却。制动管路交叉布置：制动系统必须采用双管路液压，左前轮和