˙▂˙ 一般情况下，挂车的转向桥除了要承担转向功能外，也要承受纵向力和侧向力造成的力矩。2、驱动桥。驱动桥的功能主要是将发动机的转矩经过降速增矩、改变动力传输方向后，分配到左右驱大部分都是主车后轴两个轮称之为驱动轮，尤其是现在的大型载重汽车，半挂车，它们都是主车第二轴的双轮驱动，因为这些车辆载货量都比较大，牵引力足够才能使车辆正常
普通汽车一般只有两个后轮为驱动轮，两个前轮为从动轮，或者两个前轮为驱动轮，两个后轮为从动轮，而越野车和全时四驱动车的全部车轮都是驱动轮。为区别普通汽车与2通常挂车都双桥驱动，但主驱动桥大都是位于前面，后桥驱动主要用于车辆行动困难时才使用。一4. 货车驱动轮用什么轮胎不能用线纹轮胎的。货车驱动轮必须用抓
双驱半挂的第二组和第三组都是驱动轮，第一组为方向轮双驱半挂的第二组和第三组都是驱动轮，第一组为方向轮第三组挂车是指通过拖拉机、卡车等车辆牵引，轴离地的非自行车辆。那么，挂车的驱动轮是哪个呢？其实，在挂车中，没有驱动轮的概念。挂车的轮子只是起到支撑作用，没有发动
半挂车的驱动轮就是半挂牵引车的后轴，它有单驱动和双驱动轮轴之分，如果是双轴牵引车那么它的后轴务必是驱动轮轴。在一般情况下，牵引车每个桥都是驱动轮。牵引车正常行驶时驱动轮二三桥都工作。双桥分串联和并联，一般的大货车都是双桥串联驱动，平时行驶时不用差速锁，是双桥在驱动。牵引车的界定：
