(=｀′=) 答：动力臂和阻力臂的公式为动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为F1·L1=F2·L2。式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆(2)动力×动力臂=阻力×阻力臂，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一. 解答：解：杠杆平衡条件：F1L1=F2L2,动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一. 故答案为：F1L
＋＾＋ 解答解：因为动力臂是阻力臂的4倍，所以是省力杠杆. 根据杠杆的平衡条件F1L1=F2L2可知，L动L阻L动L阻=F阻F动F阻F动=1414. 即，当杠杆平衡时，动力是阻力的1414倍. 故答案为：1414;省力动滑轮实质是省力杠杆，因为动力臂是滑轮直径，阻力臂为其半径，所以动力臂是阻力臂的2倍；根据杠杆平衡条件：F_1L_1=F_2L_2可知其省一半力，不能改变力的方向；因省一半力，所以要费
从上式可看出，要使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，阻力就是动力的几倍。杆杠原理告诉我们，在使用杠杆时，为了省力，就应该用动力臂比阻力臂长的杠杆；如果想要省距离，就应动滑轮中，支点是在滑轮上，固定绳的一边，拉动绳一端到支点的距离是2R.这是动力臂悬挂物到支点的距离是R.这是阻力臂.因此，动力臂是阻力臂的2倍.
(#｀′)凸 几分之一。根据杠杆平衡原理可得，动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂。解答：解：杠杆平衡条件：F1L1=F2L2，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一． 故答案为：F1L1=F2L2；几分之一．
