谁告诉你防倾杆换了不会变硬然而强度过低的防倾杆又不能发挥效果，因此得适当选择防倾杆类型。2、安装难度较高。某些车型需要改变机舱布局，甚至还需要专业的焊接技术进行安装。3、牺牲一定的
˙＾˙ 看需求，一般比较常见的改装方式是换装直径更大的防倾杆；对车辆的转弯要求较高的车主可以选择改装。其实，防倾杆最直观的作用便是“防倾”；当车辆转弯时，加装防倾杆的汽车一侧悬挂被拉伸，另一一般改装防倾杆有三个阶段的调整，因为它不仅提高了车身的刚性，也让你在路上行驶时感觉更加颠簸。当然转弯的时候会更安全，所以我们设计了三个孔来调节它的舒适
简谈换装防倾杆、KONI避振后的一点体会！附大脚图话说昨天装完防倾杆、避振已到下午4点半，小试了一般改装防倾杆有三段调节，因为它在提高车身的刚性之余，在路面行驶的时候会让你感到更颠簸，当然过弯的时候会更加安全，所以设计了三个孔来让我们调节它的舒适性
╯＾╰〉 虽说在合理范围内增加防倾杆硬度可以提供更好的防倾阻力，但不合理的升级则往往会起到反作用，让车辆极限变得更低，此时虽然侧倾抑制更好，但弯道性能反而会降低。改装后的防侧倾杆一般有三段调节，因为它不仅提高了车身的刚性，还会让你在路上行驶时感觉更加颠簸。当然过弯的时候会更安全。所以三孔是为了我们调节它的舒适度
＞﹏＜ 不会。加强防倾杆会对你舒适性的影响不大就算前后都加装，也要看你如何驾驶防倾杆就是防止车身倾斜度，转弯时最有感换防倾杆于是找了上海一家改装店，下单，换前面的防倾杆，没有前后都换，因为考虑到前面跟方向的
