将车辆吊起，拆下三角架臂的橡胶套，然后拆下三角架臂的两端，选择两个尺寸匹配的铁套，安装购买的橡胶套。大的要分左右，上面有标记(L或R)。2拆下零件，然后拆下螺丝。这是拆下的橡胶套。举起车辆，拆下三角臂的橡胶套，然后拆下三脚架臂两端，选择两个尺寸相匹配的铁套，安装购买的橡胶套。大的应该分为左和右，上面有标记（L或R）。2拆下零件，然后
汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板，好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及有的店说自动挡的要把发动机松开螺丝顶起来，这个完全没必要，松开前面副车架就行，能错开抽掉下支臂的
老速腾已经10好几个年头了。。1.6MT 动力弱点，但高速一百四五还不成问题。开了这么多年，一直舍不得换，开着吧。。十多年相伴，一直灰壳5w-40合全成伺候。发动机很状态给力。这么多更换下支撑臂橡胶套的步骤：先打车载千斤顶再拆橡胶套，拆下三角架臂两端，选择两个对应尺寸的铁套，安装好橡胶套，再拆下螺丝，然后用火把中间的铁套烧坏。当螺钉不够长时，添加一个套筒
师傅给出的维修方案是更换两个损坏的下支臂衬套，并且后部两个减震器的缓冲块已经破损，也需要更换。速腾车主考虑后，同意这样维修。下图箭头所示，这是底盘右侧下支臂衬套，师傅正在拆下摆臂胶套更换教程：1、有地沟还得用千斤给顶起来，换一面顶一面，如果是平地绝对不行，要说这活没多大科技含量，但是我上午两个工人换用了三个小时
