∩▽∩ 第二，整车质量问题，小牛全身外壳是塑料材质，车架是航空铝材质，虽然轻，但质量绝对没问题，轻，才是耐用。小牛电动车的车架采用6061航空铝T6材质，虽然重量只有39KG，但是承重力绝对是没啥问题的，300kg以内都是可以的，这个称重力也是足够使用了，他们的设计比较
小牛电动车采用一体化镁压铸车架8月2日，小牛电动正式发布全场景跨界机能座驾SQI。新发布的两轮电动自行车SQI开创性地应用了镁合金。这一材质较钢轻75%、较铝品质方面，小牛G6车架采用了是合金碳素钢材质，而雅迪莱特采用了是Q195钢管车架，CES轻量化结构，经过100万次震动测试，两者相差并不大。小牛G6配置一个蓝牙LED仪表盘。黑白双色显示
首先小牛的车架基本80%以上的设计都是采用主梁+2个副梁的焊接工艺车架. 但是需要按照国家的新标准55kg整车重量来对应生产. 所以就只能在电池上面减少一点容量了. 那它的优点可想而小牛车架好。小牛车架采用6061航空铝T6材质。虽然重量只有39KG,但是承重力绝对是没啥问题的，300kg以内都是可以的。小牛UM配备有精心调教的FOC矢量控制器和NIU自主
小牛电动用了一堆原创术语，来描述该车在空气动力学方面的设计理念。单纯从车架来说，我不得不说NiuAeroRoad-03是一个好用的模具，它的各处管型都符合当今主流的气动车架设计，几何特性小牛电动SQi为了解决这个问题采用了镁合金材质一体压铸成型车架，整个主车架采用了环抱式的设计，并且主副车架都是外露式的布局，视觉效果和一些细节上与阿普利亚GPR150/250的双翼梁
