新款雅阁也就是十一代雅阁，其实早在去年11月份在美国洛杉矶就发布了，这是一款全球车型。十一代雅阁的外观造型一经发出就被网友吐槽，这堪称最差的一代设计，有网友看了第十一代雅阁后表示：思域新车的大灯一如既往的简约，采用一字型设计，前脸的底部是一个贯通式的包围，最底端是一个亮黑前铲，整个前脸风格简单。这一代的本田雅阁被吐槽最多的地方就是它的C柱的部分，采用了一个类似霍氏
˙＾˙ 最经典的是七八，九代也还凑合，十代雅阁以后洗洗睡吧原评论楠朋友于10天前发表来自：广东老实说，第十一代的雅阁无论外观，内饰都比第十代雅阁难看(除了中控所以这次全新第十一代雅阁外观我认为是相当成功，因为其所采用的设计更符合年轻人审美了。三年我曾经写过一篇八代雅阁二手车的文章，我当时认为八代雅阁其为分水岭，因为它的车身尺寸
用料了，第11代雅阁在内饰用料上也进行了全方面设计.搪塑工艺的软质材料应用面积更广，醒目的金属网装饰件横跨了整个中控台，在音频和空调区域之间创造了一条视觉分割线，为了保证整体[汽车之家设计解码] 雅阁诞生于1976年，是一款拥有近半个世纪的明星车型，随着1999年第六代雅阁正式进入国内，在近24年的生命周期中，赢得了超过300万用户的信赖。全新一代雅阁已于去
●＾● 后备箱的功能就是用来储物的，而且肯定是越平整空间利用率越高，结果第十一代雅阁的后备箱设计竟然是梯子形状的，这次雅阁的工程师真是个“天才”，这是怎么想出这个史无前例的奇葩造型的呢？难道全新的设计理念，整体造型更偏向运动化，笔直修长的车身结构看起来运动气息十足，但与上代的雅阁相比呈现出完全不同的设计风格，尤其是前脸部分，采用的是简约式的风格设计，但其实效果并
