柴油发电机组低速运转时，气缸中上部发出清脆的敲击声，声响随负荷加大而加剧。高速时，声响消失。响声与机油压力无关，油压表指针无变化。停车后用改锥往复拨动飞1、气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大；2、气门间隙间隙过小，发动机工作
活塞环间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。活塞环开口间隙都应按标准间隙装配，如果间隙过大，则气缸密封性不好，使发动机漏气，进气就会不足排气就会不净，则功率下降，就造成发动机动力不足，并间隙过大，气缸密封性变差，易引起气缸漏气、功率下降、启动困难，应更换或重新选配活塞环。间隙过小，易
(2)原因分析1燃烧室恶化或活塞与缸套配合间隙过大。有些东风4机车，走行2-3万千米后，部分喷油器就雾化不良，导致柴油机燃烧恶化，活塞的热负荷加大，从而影响活塞亲😊柴油机间隙过大，不但会使活塞连杆组对曲轴造成冲击，而且不易建立油膜，造成润滑不良，同时还会减少通向活塞的
发布时间：2022-10-16 18:30 活塞环间隙大的后果：由于活塞环在活塞和气缸壁之间起密封作用，如果间隙过大，气缸密封不好，造成发动机漏气，进气不足，排气不畅，造发动机活塞和缸套间隙过大会出现不能启动，启动后动力不足，俗称就是没有劲儿，而且会出现烧机油现象。更换缸体缸盖，排气门漏油，有可能是油封没有装配好，或者型
