汽车发动机常见的冷却方式是风冷和水冷这两种。目前大部分的汽车发动机采用的是水冷式发动机。水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的两种方式：发动机的冷却方式有风冷和水冷。
一、冷却方式水冷、风冷二、冷却系的作用利用冷却液或风对发动机各零件进行冷却，保证发动机正常工作。三、发动机的正常工作温度85℃~105℃ 低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动发动机的冷却方式有空气冷却和水冷却。大多数汽车使用水冷发动机，但许多摩托车仍然使用风冷发动机。风冷发动机的气缸体上有很多翅片，可以增加与空空气的接触面
发动机的冷却方式一般有风冷和水冷两种，风冷是发动机的缸体上有很多散热片，可以增加与空气的接触面积；水冷是发动机有一套冷却系统，依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。发动汽车发动机常用的冷却方式有：1、风冷：发动机的缸体上有很多散热片，可以增加与空气的接触面积；2、水冷：发动机有一套冷却系统，依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。发动机
汽车发动机常见的冷却方式是风冷和水冷这两种。目前大部分的汽车发动机采用的是水冷式发动机。水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的冷水冷式的发动机是靠液体冷却介质来得到降温的方式，这也是目前最常规的发动机冷却方式了，冷却效果也是非常不错的。不过它的缺点也非常的明显，因为结构比较复杂，如果出现问题的情况
1.发动机型号：YOTO2200 2.冷却方式：水冷却3额定转速：1500r/min 4.缸体结构：直喷、四缸、直列、水冷5.燃烧系统：直喷式6.进气方式：涡轮增压7.绝缘等级：H级8.调速方式：在小循环模式下，冷却液只在发动机内部的水道循环，参与循环的冷却液也较少，起到快速升温的目的。当水温逐渐升高后，在温度的作用下，节温器开启，冷却系统就进入
