(1)转轴。既受弯矩又受扭矩，如图15-1所示的减速器(减速器)输入轴。2)传动轴。只承受扭矩或主要承受扭矩而弯矩很小，如图15--1所示的汽车传动轴。3)心轴.只承受弯矩而不承是的，其既受转矩T也受弯矩M。原因：想想一对啮合齿轮在节圆上力的分解→切向+径向。
将发动机输出的扭矩传递到后桥，驱动车轮转动，这根就是传动轴。转轴是承担前两者共同任务的轴，例如变速箱内的齿轮轴，既承担齿轮传动过程中，垂直作用与轴上的力两根轴都是传动轴，第一根轴是主动轴，把动力传递给第二根轴——输出轴。而输出轴则把动力传递给负载。
?＾? –转轴：既承受弯距又承受转矩。如减速器的轴。–传动轴：传递转矩而不承受弯距或弯距很小的轴。如汽车传动轴。–心轴：只受弯距，不受转矩。如火车车轮轴。转轴：既承受弯距百度试题题目减速器输出轴是( ) A.传动轴B.转轴C.心轴相关知识点：试题来源：解析B 反馈收藏
百度试题题目减速器中的齿轮轴属于() A.光轴B.转轴C.传动轴D.心轴相关知识点：试题来源：解析B 反馈收藏输入轴是传动电机与减速机的连接传动轴，输入轴的输入转速、扭矩小，轴直径；输入轴的一端能穿过安装孔嵌入安装腔内，输入轴能与安装壳内的齿轮相啮合，在输入轴的另一端开设有安装槽，再
轴流风机减速器为()传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用(),输出轴采用()密封。点击查看答案第9题从所受的载荷可知，自行车是传动轴。因为，齿轮轴传递扭矩的。
