＞＾＜ 亲[开心]~很高兴为你解答，牵引车鞍座后移弊合理，因为牵引板与鞍座是单侧接触，车辆在形势过程中，会造成接触的那一侧磨损很厉害，另外一侧不受力，时间长了，鞍座和牵之前我们就提到过，通常来说工程师在设计的时候，会把半挂车牵引销的高度稍微低于牵引车30-50mm,保证接挂后，半挂车能依靠重力压到牵引车鞍座上；如下图：2)牵引车前悬；图5-1中，俯视图
牵引车，牵引座位之后的话是省油的。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车这里说一下直接挡和超速档，对于12升以下的动力毫不质疑用直接挡，这个省油是有依据，因为少了一个齿轮传递动力！没有传递损失动能，变速箱配置推荐直接挡变速箱，牵
2012北京车展上汽依维柯红岩S100的可移动牵引座其主要优点是通过调节牵引座的位置，合理的分配各轴的载重，可以有效降低油耗。当货物前面较重，可以将货箱往后移；是货箱前面的货比较轻在鞍座表面预留出润滑脂流动的凹槽，通过鞍座侧面的润滑脂加注孔就可以让润滑脂顺着管道流到鞍座表面，不摘挂车也能给鞍座表面打黄油。国内据我了解，德国曼卡车配备的铸造面板鞍座
牵引车，牵引座位之后一的话是省油的高速关闭窗户的空调也可以降低油耗。然而，挂车的风阻往往容易被忽视。目前，许多牵引车的鞍座位置是可调的。选择合适的挂车，适当调整鞍座位置，减少主主挂车间隙，有助于降低油
