马自达CX-5登顶，沃尔沃竟只排第10名近期美国IIHS针对20款主流小型SUV进行侧面碰撞测试，并且提高了侧面碰撞标准，侧面碰撞试验车车重与速度均进行了提升，碰撞能听到维修师傅这么一说，马自达CX-5车主也忍不住说了句：“说真的，现在的日系车比德系车还安全！”笔者点评：虽然说轿车追尾SUV前者比较吃亏，但是从两辆车差距来看，日系车在安全
ˋ﹏ˊ 柯珞克和马自达cx5二者都是自身的设计风格，柯珞克在外观上偏沉稳，在配制和空間上也都关键往家庭用型看齐。而马自达cx5“魂动”设计的外观更能捉住年青顾客的心，总体往运动风看齐，假如成本预算充足去年8月，根据车主曾先生的描述称：“马自达CX5新车变速箱异响，减速或刹车或减速后一给油就有金属碰撞声音，并伴有抖动”。而后续在与4S店沟通的过程中，4S店方面协商同意更换原厂
对长安马自达CX-52.0L自动舒适型进行碰撞测试，在正面100%碰撞试验中，CX-5的A柱、B柱均无明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。碰撞后安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿造车领域中最不允许偷工减料的就是安全性马自达的环闭式潜艇设计车身最高1800mpa的钢材就是不辜负信任MAZDA CX-5 连续9年IIHS顶级安全认证还有谁？@长安马自达陕西骏威4S店
╯＾╰ 在2021年的IIHS对20款紧凑型SUV进行侧面碰撞新标准的突击测试中，只有MAZDA CX-5是唯一一款总分获得G（优秀）的车型。而在2021年度IIHS碰撞成绩榜单中，马自达是16家参加IIHS碰撞此次碰撞，长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；
马自达CX-5中也有类似的构造，比如下图箭头围绕的区域，就组成了一个环状结构。在应对侧面撞击时，这种结构因为刚性更好，更不容易发生变形。02 乘客的胸部和骨盆保护前后排乘客长安马自达CX-5 2.0L自动舒适车型碰撞试验表明，CX-5的a柱和B柱在正面100%碰撞试验中无明显变形，发动机舱溃缩吸能机构起到保护作用。碰撞后安全气囊正常打开，印象清晰，假人正常坐姿，安全带系好，后
