就此问题，教授特意拿出两款具有代表性的车型进行对比，分别为紧凑型高配车的代表2019款速腾280TSI DSG旗舰型，以及中型车丐版车代表2019款迈腾280TSI DSG 舒适型至于NVH方面，在车速不超过120km/h的时候，车内的噪音控制还是很出色的，如果速度再高的话，胎噪以及风噪都会有明显的加大。对于全新一代速腾来说，这次的换代可以说是带着满满诚意而来
＋△＋ 在一条笔直的无车高速公路上，我们测试的新速腾的噪音值是怠速：43.3 dB60公里/小时：63.3分贝；8公里/小时：65.9分贝；10公里/小时：68.3分贝，都低于我们公认的优秀值。整体轮胎噪在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新速腾噪音值为怠速：40.4分贝；60km/h:60.6分贝；80km/h:62.3分贝；120km/h:67.2分贝，都在我们认定的优秀值之下，整体的胎噪控制得很好，主要的噪音源是来自A柱
2023款300TSI DSG卓越版泰州车友6325653 2023-04-23 09:02:04 发表购买地点泰州购车目的上下班、自驾游购买时间2023年4月油耗6.3 升/百公里目前行驶256 公里【最满意的一点】最满意的速腾1.2t噪音测试，怠速43.3分贝，60km/h63.3分贝，80km/h时65.9分贝，120km/h时68.3分贝.在实测表现中，成绩并不理想，当这台发动机运转起来时就会哄哄地响，而且发动机隔音效果不太好，在车内依然
在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新速腾噪音值为怠速：43.3分贝；60km/h:63.3分贝；80km/h:65.9分贝；120km/h:68.3分贝，都在我们认定的优秀值之下，整体的胎噪控制得很好，主要的噪音源是来自A柱《2019款新速腾购车经历》【最满意】最满意的首先观，对比同别的的车型总的来说稳重大气，其次，A+轿车比同别的很多车的长度都要长点，在后备箱中体现得淋漓尽致，车主要平
有些想要吐槽的地方就是：显示屏界面单调，功能单一，智能化不高；后排中央太高，影响舒适性；由于排量小，加速超车不利索；隔音一般，胎噪风噪大，超过80码噪音是非常汽车之家速腾2019款频道，提供速腾2019款报价，大众在售速腾2019款图片，大众在售速腾参数配置，速腾最新文章，保养周期及费用等最新信息，最精彩速腾2019款汽车内容尽在汽车之家
