⊙＾⊙ 悬挂装置安装再车体和着地的负重轮之间，其功能主要体现在以下两个方面：一是弹性支承车体，缓和行驶装置(履带和负重轮)在路面行驶时产生并传给车体的冲击和振动，改善车内乘员的工作环弹簧减振装置也称弹性悬挂装置，包括弹性元件和减振器。弹簧减振装置的作用：一是使载荷比较均衡地传递给轮对，并使车辆在静载状况下，其两端车钩距离轨面高度满足规定的要求，以
【太平洋汽车】汽车悬挂装置起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，同时对车体的侧转也有一定的限制作用，悬挂系统指的是链接构架和车体之间的悬挂系统，包括弹簧，减振，定位机构。现转向架二系悬挂装置的轻量化，同时使抗蛇行运动减振器的采用成为可能，可更好地协调转向架蛇行运动稳定性和良好的曲线通过性能之间的矛盾。图-2B型城市轨道交通车辆动车无
(＊?↓˙＊) 3、弹性元件使车架与车桥之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车一、弹性吊悬的作用弹性吊悬是一种通过悬挂装置来吸收和减轻机器和设备震动的悬挂方式。其主要作用如下：1. 减少机器和设备的震动弹性吊悬可以减少机器和设
悬架的弹性元件作用【太平洋汽车】悬架的弹性元件作用是缓冲和吸收车辆行驶中的冲击和振动能量，是重要的减震器。其技术状态直接影响车辆的平顺性，因此必须定一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也
