每种护板都有它的优点和缺点,塑钢的强度相对比较低,对托底的防护性能差一点。如果是猛钢的话对托底的保护效果更好,但是如果安装不好容易影响到发动机的下沉。发动机护板,锰钢和锰钢护板优点:抗冲击性强缺点:重量沉、有明显噪音共振这种材质的护板强度高,可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件,但吸能性不好,有共震异响,而且重量大,容易生锈。铝镁护板
≥▽≤ 即使划到地盘也不会顶到机器,不产生共振,锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。生活常识。建议用强化树脂相关信息的,金属护板适合硬派越野车和大型SUV用,用在家用1、发动机锰钢材质的护板,抗冲击性很强,也很结实耐用。2、锰钢护板的重量大,容易生锈,也容易变形。因此,塑钢护板和锰钢护板既有优点也有缺点,车主在选择发动机护板的时候,如果只
两种材质的护板各样各的特点,锰钢的汽车发动机护板质量更好、更结实更耐用,而塑钢的发动机护板更轻,不会有共振状况,静音效果更好。假如通常在良好的市区道路驾驶,塑钢是个不错的选;优点:重量轻、价格低缺点:容易损坏发动机下沉:因为这个材质本身比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。第二代:铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材
锰钢护板优势:耐冲击性强,缺陷:总重量沉、有非常明显噪音共振现象这样的质材的护板抗压强度高,可以最大程度的保护好汽车发动机和汽车底盘重要的零部件,但吸能性不好,有共震异响,并锰钢材质的汽车发动机护板质量更好,更坚固耐用,而塑钢材质的发动机护板更轻,不会产生共振,静音效果更好。如果平时在好的城市道路上行驶,塑钢是个不错的选择;如
照此特性看应该是安装好。问题是,有些车型在设计时采用的是“碰撞时发动机下沉的设计”,要是装了发动机护板,在发生交通意外时发动机下沉被护板档住了,下沉的位置可能不够,会影响安因此,个人觉得锰钢下护板还是挺好用的,毕竟采用的是硬质材料,结实,耐用性很好,可以更好地保护发动机和变速箱。至于选择哪个品牌,毕竟市面上品牌众多,能保证产品品质的却没几个。经