RDE把PDE的轴向爆震改成连续旋转的径向爆震，连续的爆震在形成和扩散中后波推前波，使得爆震波在环形燃烧室里在像螺旋线一样斜向向后扩散中，一边回转，一边向后运动，在喷出的时候产生提高发动机燃烧效率，增进动力，节省燃油，降低排放润滑进气系统各部件防止进气部件的鏽蚀和腐蚀燃油系统强力清洗剂产品功效：清除发动机喷油嘴、进气门和燃烧
引起爆震的原因：1、活塞还未到上止点过于提前点火；2、发动机温度过高；3、燃烧室积碳过多；4、燃烧室燃料空气混合过于稀；5、燃油辛烷值过低。解决办法就是使用辛连续旋转爆震发动机(原声)长时燃烧试验4k, 视频播放量16496、弹幕量7、点赞数301、投硬币枚数20、收藏人数86、转发人数28, 视频作者清航空天，作者简介，相关视频：用
由于温度和压强升高而自行燃烧，导致压力急剧上升而引起缸体振动的现象。正常“火焰波”传播速度：50m/s爆震后达1000m/s，故引起撞击声（如敲击金属）发动机爆震有什么危害呢？危害：爆震会导致发斜爆震冲压发动机的燃烧，或者说爆轰过程是出现在激波的后面，某种程度上说甚至可以说是在“发动机外面”，高温高压气体从尾喷口排出产生推进力。根据姜宗林教授的论文，“ODWE研究的
发动机爆震的原因是：1、燃烧室积碳；2、燃油辛烷值低；3、点火提前角不准；4、发动机温度过高；5、空燃比不正确。发动机爆震的解决办法是：1、延后点火提前角；2、近日，中佛罗里达大学(University of Central Florida-UCF)的研究人员说，他们首次将持续爆震控制在一个固定点，将其巨大的力量引入一个新型的斜波爆震发动机，从推进器喷出的能量可以
1、脉冲爆震；2、旋转爆震；3、倾斜爆震；三种发动机都极为简单，不过由于其结构差异，三者性能上还是有非常大的差异，脉冲爆震发动机也就是PDE,它的主要结构是单管爆震燃烧室，这个燃斜爆震发动机是一种用于吸气式高超声速飞行器的新型动力系统.它利用斜爆震波实现超声速气流中的高效燃烧，具有放热快、比冲高、燃烧室短、运动部件少等科学和技术优势，是高超声速推进技术的前沿方
