思域、朗逸的深化产品力，此前质量、油耗表现都不太出色的科鲁兹开始被消费者抛弃。3、产品卖点的逐渐丧失，是科鲁兹被雪佛兰停产的主要原因：随着不同品牌新车型的不断推出，科鲁全新科鲁兹停产主要有三个原因：1、科鲁兹定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌，分别是凯迪拉克、别克以及雪佛兰。而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌，剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌。而
ˋ０ˊ 大面积塑料材质营造出极差的体验度和十足的廉价感，包括配置的丰富性不足，与国产车相比，科鲁兹的价格与其产品力显得格格不入。当然，还有一部分原因是动力导致的，科鲁兹多次改款雪佛兰科鲁兹停产的主要原因是销售量上不去，以下是科鲁兹停售的相关介绍：1、科鲁兹销售量上不去而且新车在竞争车辆中的优势不够凸显出来，消费者在同级别车辆中选择性更多。从而影响了雪佛兰科
雪佛兰科鲁兹一直停留在2018款改款，再也没迎来下一次换代，停产的消息将其历史最后定格在2020年初。作为雪佛兰金领结的领路者，彼时的当红炸子鸡，百万销量的功臣，在经过十个年雪佛兰科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)停产的主要原因是销量上不去。以下是科鲁兹停产的介绍：1。科鲁兹销量不上去，新车在竞品中的优势不够突出，消费者在同级别车型中有更多的选择
3.产品卖点的逐渐丧失是科鲁兹被雪佛兰停产的主要原因：随着不同品牌新车型的不断推出，科鲁兹已经失去了科鲁兹停产主要有三个原因：1.科鲁兹的定位比较尴尬：目前通用在国内家用车市场有三大品牌，分别是凯迪拉克、别克和雪佛兰。凯迪拉克是高端豪华品牌，别克和雪
科鲁兹停产的原因主要为两点，一方面原因是科鲁兹自身中期改款车型存在设计问题，另一方面原因是通用体系不再需要科鲁兹发力。中期改款车型是导致科鲁兹今天停产的导火索，从此前中还有一个原因就是，同级别的车型也在升级，想一下，15、16年是不是很多人选择了别克英朗，这进一步侵占了科鲁兹的生存空间。但是通用想的不是挽救一下，而是选择放弃直接治疗。在18款上继续改。至
