不违法，悬挂是很复杂的东西，尤其是它的各种参数。普通民用车的固定悬挂要考虑到舒适与性能两个方面，要在两点间找到平衡点。因为舒适与性能是相对的，要舒适就得肯定不是。道理很简单，因为空气悬架会很贵，一般汽车承担不起。首先是一根空气弹簧很贵，一个车轮至少需要4根，这样成本就会增加很多，有的车主打的就是经济
＞０＜ 空气悬架对于咱们普通人来说还是高级货，因为它一般只搭载在五六十一万的车上，咱普通人一般也接触不到。但是别忘了，前几年它还只出现在百万级豪车上，未来装在普通家用车上也并非不可如果你的车子本身带有空气悬挂系统，那么后期更换同类型空气悬挂是完全合法的。不过如果你只是为了耍帅，在一台原厂没有空气悬挂的车上安装一套启动避震，那么这种更改车辆结构的行为
＋＾＋ 汽车的空气悬挂可以看做是普通悬挂的升级，简单来讲，空气悬挂就像一个“气球”，利用空气的可压缩性来实现其弹性作用。不过，空气悬挂并不是每辆车上都有，它和汽肯定是不允许的。但是，只要你不是故意在亲爱的警察叔叔面前嘚瑟，或者有人举报，应该没啥事。
空气悬挂也可以通过手动调节，空气悬挂模式根据车型的不同定义也不同。一般高端的商务车和高端SUV都配备空气悬挂系统，悬挂的调节一般有驾驶员通过中控按钮调节或悬架根据行驶速度或空气悬挂是可调节悬挂。低速时悬挂比较软，底盘较高，最大程度得获得舒适性！随着速度的提升，悬挂越来越硬，底盘也渐渐放低，以提高性能！保时捷卡宴就是用空气悬挂创造了世界最块越野车
≡(▔﹏▔)≡ 1.行走骨架：大梁为16锰钢；采用9~12吨带盘式制动器车轴(富华或BPW品牌)三轴，带ABS,28T单动支腿，空气悬挂(富华、BPW或其它品牌，满足2020年要求),12R22.5轮胎+9.0钢圈。50或90可拆卸如果你的车自带空气悬挂系统，后期更换同类型的空气悬挂是完全合法的。但是，如果你只是为了帅而在一辆没有空气悬架的原车上安装一套起步减震器，那么这种改变车辆结构的行为自然属于
