?△? 最简单的方法，将网关和发动机控制单元上的CAN线单独飞线，完全断开原车的CAN线路，再次测量CAN的波形图，竟然发现此时高低压线波形再次为0。由此证明还是发动机2015年6月产的新途观2.0T,搭载一台CGM发动机型号，行驶里程为4567KM。故障现象车辆无助力，方向盘指示红灯点亮。故障原因转向助力控制单元损坏。故障诊断1、故障数据：动力转向控制单元通信出
第二，检查发动机控制单元的CAN线是否正常(通讯需要有CAN线，才能实现网络信息的传递)。第三，如果线路全部正常就考虑发动机控制单元损坏。因为提供的信息有限，目前只能分析到这故障诊断：使用诊断仪VAS6150检查系统有以下故障：T01316制动器控制单元无信号；②安全气囊控制单元无信号；③00778转向角传感器无信号；④01309动力转向控制单元无通信。引
匹配具体操作程序为：点击自诊断按钮进入转向辅助控制单元地址44→选择功能选项015安全访问→屏幕出现软键盘，键入登录码51514,退出→屏幕显示成功执行该功能→退回功能选项界面。点一辆行驶里程约2.6万km,装配CEA1.8T发动机，搭载6挡手自一体自动变速器的2014年大众新途观。用户反映：该车驱动防滑灯及轮胎压力监控灯报警。检查分析：维修人员首先进行试车，验证用
10款途观菁英版，改一键启动更换游丝569h后，发动机和停车辅助雷达系统报故障。1.发动机故障：049682-失去与转向柱控制单元的通讯，发动机能正常工作。2.停车辅助系统故障：00466-转向途观SUV采用的转向器是当今处于技术领先水平的电动助力转向器。转向辅助控制单元J500、转向力矩传感器G269
∩△∩ 您好，途观驱动系统总线转向柱电子装置信息缺失？如果是这样的话。建议您检查一下转向柱电子装置，通信线路是否有出错或的短路。正常这种情况下。都是以为通信出现故障现象：一辆2015年大众途观更换方向机后，维修技师在“03制动电子装置”读取到“转向辅助控制单元-J500不可信信号”，“转向角
