那个桥摆得历害，就在那个桥的钢板座里面焊上块铁板(根据桥两面钢板座与钢板的间隙，不能一点间隙没有)。感谢卡友们的热情帮助~ ゞ喂！你ル : 焊了，转弯可是那个钢板座又被压去卡车之家看看，一致认为欧曼就有这个毛病，另外看看是不是方向机的原因，轮胎等
一、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱针对货车后桥移位的情况，需要扩大后桥的定位孔，并且配置中心螺栓。以下是具体步骤：1、扩大定位孔。使用钻头对后桥的定位孔进行扩大，使它恢复原型，并且加深定位孔的深度，令原
(#｀′)凸 你好，后八轮，两个桥不一条线，那我就需要通过动平衡进行校准的。1:首先你得弄清开不开差速锁跟几轮驱动没关系，开不开差速锁都是双桥在驱动，双桥分串联和并联，一般的大货车都是双桥串联驱动，平时行驶时不用差速锁，是双桥在驱
现实生活中有些司机和车主不知道给平衡轴内部打黄油。往往发现后轴已经磨损，轴承损坏，为不得不更换炮台(平衡轴支架)。正常的两个后桥允许一定位移的，但是位移过大就需要好你好，后8轮的中桥跟后桥的速比必须完全一样才行。否则在行驶的过程中会导致中轴和后轴的转速不一致，导致中央差速器迅速损坏。一般原厂的后桥都不存在此问题，后期更换的话一定
