动力的话我还算能接受，不追求激情，追求激情也不会买赛艇250了，大体重人群或者带一个人骑的话，就会感觉动力储备不足了，起步、急加速都会有轻微抖动，体感上车子有光阳赛艇250具有很好的操控表现，把手适合女生抓握，而且变向的力度相当线性顺畅。底盘调教在舒适度和运动型中拿捏得当，过弯支持性强。综上所述，光阳赛艇250确实能带给驾驶人足够的
光阳赛艇250整车的尺寸达到2250x800x1280mm,座高达到780mm,非常贴合国内摩友的平均身高，离地间隙也高达170毫米，通过性十足，即使是非铺装道路也一样，在1540mm的轴距的加特下，操控性获得大大提升，开车实在太堵，想换种心情，于是去年增了个D照，疫情影响就一直没买摩托。纠结了很久，是买跨骑还是大踏板，最后决定买踏板，没骑惯摩托，怕市内骑行挂挡换挡太麻烦！选了光阳赛艇250,价格
≥△≤ 一，赛艇250和300坐垫是伸不直腿的，因为屁股后面有个窝，跟着是个隆起，里面还是硬的，屁股刚好卡里面当然正式的测评节目还会保持，简评只当是个补充。这个补充也许是有意义的。很多车型比如光阳赛艇250,以热度来说是没必要做正式测评的，但它依然是台有重要市场地
＼ ＿ ／ 光阳赛艇250在操控方面独树一帜，把手转向轻巧，转向力度回馈好。整体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。因此，操控的确是光阳赛艇250的一大长处。油耗方面，在城区路和高速路各半关于动力和操控，光阳赛艇250的动力发动机是排量为250cc的单缸水冷发动机，采用了主流的电喷系统，性能卓越，稳定可靠，最大扭矩达到22牛米，可以发挥出21Ps的最大马力。变速系统使用了-无级变速皮带传
作为一辆强调运动骑行与跨界属性的大型化绵羊车型，全新的赛艇S250在动力系统方面实现了全面提升，该车首次搭载了一台代号为D/T-X水冷四气门电喷发动机(普通赛艇250为两气门发动机),其同时赛艇CT250比赛艇250售价低7000元左右，非常具有性价比。光阳赛艇CT250整体外观比较经典车头大灯部分赛艇CT250与非常相似。简洁大气，圆润的设计风格不仅犀利也非常耐看。前脸L
