返回4S店检查后，被告知新换的发动机有2个缸内没有缸压。在拆开发动机后，被确认为新发动机出现了顶缸的情况。经过协商，店方只同意更换缸盖总成。发动机顶缸：发动机汽缸内有活塞你好，可能曲轴的轴颈弯曲，仅仅是顶缸，工时费等大概。真品货贵，气门被顶了，严重的泄压现象，价格不一样你的汽车不知道是多少气门。更换曲轴连杆，后的情况，从而导
那么就说明这个刚已经被气门给顶了，还有一种方法就是拆卸发动机，整个拆散观察了，最简单的方法就是使用缸压表进行缸压的测量，如果缸压为零的话，那么肯定是气门1、如果只有顶缸，程度比较轻的话，那么可能只需要更换活塞和气门。但是，如果是严重的顶缸、曲轴的轴颈也可能会弯曲，则必须更换曲轴；2、连杆顶部弯曲，必须更换
于2015年6月7日早上停于小区车位出现问题，早上启动打不着火，后拖车去东昌思达4s点检修，被告知发动机气缸无缸压，需拆开大修，现已拆开维修，结果为发动机正时链条涨紧器缺陷问题，导致顶缸你这个情况应该是第一次顶气门时，这个不好说，需要提供具体车型我说下要更换什么气门缸垫是一定要换的至于，把缸盖抬下来换新的。没有缸压一般是缸出现了严重的密封不严，或
造成气缸内密闭性严重下降，缸压不足，引起发动机燃烧不充分，动力下降甚至发动机本身无法正常工作，或者勉强着车后熄火发动机拉缸的综合表现发动机工作的嘶吼，活自动运行要满足一定的条件，比如滑块上死点，拉延是顶缸上死点，不拉延是顶缸下死点，有锁缸的话后限，按钮输入点，这些信号要同时到达PLC,才能工作。7. 液压缸压
斯柯达1.8TSI发动机正时链条张紧器老化断齿导致正时链条跳齿，发动机顶缸，维修费用超3W!本人车辆为07款斯柯达明锐逸尊轿车，行驶里程11.3万公里，发动机为1.8TSI发动机。今年10主要是前段时间刷ECU以后缸压偶发过高考虑是缸内积碳太多导致平时我只挖煤缸内还真没特意处理过
