要说那么多人说他不好，是有原因的，因为比亚迪车主和比亚迪水军，都没一句实话1.车辆的质量比亚迪全系车都有一个明显的问题就是丰富的配置，最低廉的质量。当把车完完整整拆成零部件但是今天比亚迪做出的是全系只有对最高配车配后排侧气帘，哪么意味着企业把安全配置看做了一个价值区分，而安全配置是生命的代价，所以比亚迪给把消费者的生命赋
因为在早几年前比亚迪的品质确实做的不好，给人们留下了价廉质差的印象。刚开始做车的那几年，质量不够好，还是情有可原的，毕竟比亚迪还是一个非常年轻的汽车品牌。汽车制造不是说主要原因是目前三四线城市对新能源汽车的需求不大，这也导致比亚迪品牌本身在这些市场的存在感不高，因为我国汽车行业起步相对较晚的，因此，整车与合资车、进口车在技术上存在较
∪＾∪ 在技术提升期间，他们也发现了原有车型设计的弊端——内饰简陋、外观难看、做工粗糙等一系列问题，再次期据中证金牛座报道，对此，比亚迪相关人士表示，受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此公司对2023年销售目标不好判断。比亚迪会根据
再就是比亚迪的设计了，你看吉利长安荣威等品牌的设计，在看比亚迪的产品设计，确实差了好几条街了。我是这样觉得的，比亚迪的好是显而易见的，相比那些大国企，一个私营企业能在为什么都说比亚迪不好1 众所周知，新能源汽车赛道依旧在火热，随着更多车企的涌入，争夺战也才刚刚开始。无论是传统车企还是新势力都在争分夺秒的做好冲刺的准备
说比亚迪的车不行，现在来看还有一个原因，就是产品定位问题，比如这台汉，上个空气悬架，立马变成完美比亚迪的外观常被人吐槽。比亚迪汽车在外观上确实做的不好，了解比亚迪汽车的人应该都知道，比亚迪汽车在刚起步时，在汽车外观设计上是依靠模仿别人的车型，而后来开始自己设计外观，或
