而没有大梁的汽车在承载能力和耐用性方面相对较差，容易出现车身变形和零部件磨损等问题。综上所述，有无大梁的汽车在结构和性能方面存在着明显的区别。选择有大梁的汽车能够提高车没大梁的SUV: 重量相对较轻；重心也相对较低；抗扭和承载力相对比较弱。但质量小、高度低、装配容易。像汉兰达、锐界、CR-V就是承载式车身。从使用的角度看，非承载式车身有很多优
没大梁的：重量相对较轻；重心也相对较低；抗扭和承载力相对比较弱。但质量小、高度低、装配容易。1、承载式车身与非承载式车身区别介绍：结构不同：承载式车身就是要承载汽车商的零部件如发动机、变速箱、悬挂等。非承载式车身就是底盘大梁、发动机、变速箱等
有大梁和没大梁的区别在于：轿车用承载式底盘是因为舒适性，货车类用大梁是因为经济性以及具有抗压性。车带大梁的车辆在碰撞测试中往往展现出更优异的性能，其结构能有效吸收和分散撞击力，从而提供更高的安全保障。然而，不带大梁的车辆虽然在某些碰撞情况下可能稍逊
他们的一些重量都承载在大梁上了，整个车壳子几乎不用承担别的压力，另一种就是咱常见的轿车或者城市SUV,他们又叫做承载式车身，没有大梁，所以各种悬架、发动机、变速箱都得固定经常在事故分析的时候，被问到这样一个问题：如果这车有大梁/非承载车身会不会有不一样的结果？这个问题基本上没法回答，因为没有实际验证，但可以从一线数据里侧面
