全新BMW i3的上市打破了这一局面，很多朋友欣喜地发现，这款新车配备了自适应空气悬架+HRS液压回弹减震技术。34.99万配空悬是什么体验？什么是空气悬架空气悬架系统由空气弹簧、减震全新BMW i3前后悬架均采用HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆。全新BMW i3重心相比3系低44毫米，前
宝马i3采用了HRS液压回弹减震技术。减震器阻尼可根据复原(拉伸)行程发生变化，而不像传统液压减振器那样只与运动速度挂钩。在复原行程末端，HRS止动器提供超强阻尼力迅速抵御冲击能量，宝马i3采用了HRS液压回弹减震技术。减震器阻尼可根据复原(拉伸)行程发生变化，而不像传统液压减振器那样只与运动速度挂钩。在复原行程末端，HRS止动器提供超强阻
⊙△⊙ 同时，新BMW 3系应用了HRS液压回弹减震技术，可以根据不同的车身姿态，提供不同的减震回弹力度，缓解车身受到的影响，进一步保证了车辆驾驶平稳舒适。再加上其提供了Comfort、Sport新车的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内
BMW 新能源双轴HRS液压回弹减震技术时刻保持疾驰之姿(此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看)新BMW 3系承袭BMW的驾驶乐趣精髓，黄金动力组合与诸多创新技术精妙配合，带来卓越的操控和性能表现，强悍运动实力，淋漓而现。畅享智能，先享未来新BMW 3系融合前沿的智能装备与全新的交互理念，充分
