而空气悬架也是可变悬挂的一种，空气悬挂可以通过改变弹簧中空气的压力以及体积，从而改变悬架的软硬程度。所以空气悬架是可变悬架中比较高级的一种，空气悬架的舒适度比较高，但是其缺各位可以把空气悬架理解成车上的轮胎，压它的时候它会压缩，松开的时候它就伸展，由于是空气传递力，所以它压缩行程更大，舒适性比普通悬架更好。而且它还有一些高逼格的功能：调整车身高
∪ω∪ 参数表里面空气悬架就好理解了，就是空气弹簧系统，库里南有空气弹簧，在【可变悬架功能】里面就可以看到更为有趣的是，我们还能通过可变悬架系统自主选择车辆行驶风格，喜欢舒适还是喜欢运动都能随心所欲；3、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵，用压缩空气充当弹性元件。一般空气悬挂控制
更有趣的是，我们可以通过可变悬挂系统自主选择车辆的驾驶风格，无论是喜欢舒适还是喜欢运动，我们都可以随心所欲。3.空气悬架是指用气泵代替螺旋弹簧的弹性元件1、空气悬挂用途2、空气悬挂原理和分类智己为何选择四轮转向？新一代高性能电动车除了在动力方面不遗余力的进行军备竞赛，底盘方面两者同样开始内卷。目前在底盘配置的选择上，CDC
可变悬架比空气悬架高级，以下是关于可变悬架的详细介绍：简介：可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大，就会有硬的感觉，提升操控性能。压缩和回弹：压缩和回弹可变悬挂和空气悬挂没有办法比较，因为空气悬挂是可变悬挂的一种类型。除此之外，还有三种，分别是液压悬挂、电磁悬挂和电子助力悬挂。空气悬挂是目前应用最广泛的可变悬挂系统，通过
可变悬架和空气悬架都好用，他们的区别就是：1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵，用压缩空气充当弹性元件；2、一般空气悬挂控制汽车的高低，减可变悬挂和空气悬挂都很好用。它们的区别如下：1 .空气悬架是指用气泵代替螺旋弹簧的弹性元（查成交价|
