汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。防冻液在散热器芯中流动，空气从散热器外部通过。热的防冻液通过向空气辐射热量来冷却，而冷空气通过吸收防冻液散汽车散热器结构：1。汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可或缺的重要部件，正朝着轻量化、高效化、经济化的方向发展。汽车散热器结构也在不断适应新的发展
2)模组结构与之前的PHEV模组一脉相承，这12个电芯采用加压的方式粘接在一起。这里比较核心的还是这个结构。在新的模组设计中，电芯模组支架、散热片取消了，设计了新的散热方式，这样北欧化工PP GD301HP 注射成型33%玻纤增强机械性好耐高温汽车散热风扇踏板支架泵壳德国巴斯夫PA66 A3WG6 30%玻纤增强耐热老化高流动高刚耐油汽车零件电气绝缘件散热风
LED 光源模组工作时，产生的热量垂直传递到散热通道的壁体上.当车辆高速或较高速行驶时，会形成一股强气流冷风从散热通道的进风口进入，流经散热通道并带走LED 光源模组产生汽车散热器主要是由以下16个部件组成：1、散热器；2、螺栓；3、支架；4、空气导板；5、O形圈；6、电动风扇热敏开关；7、橡胶垫圈；8、上水管；9、卡箍：10、下水管；11、风扇；12、
汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。防冻液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的防冻液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收防冻液散发的热量目前常见的汽车散热器都是水冷散热器，水冷散热器由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。散热器主要负责为冷却液降温，
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。防冻液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的防冻液因为向空气散热而变冷，冷空气则由于吸收防冻液散实际分析时可依据系统结构组成更详细的热阻网路，例如考虑Die Attach 材料及Solder 等介面材料之热阻，或是散热模组结构之热阻值。图三、LED 散热路径及热阻网路Chip Lev
