一、同步带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。工作原理：利用中间挠性件(带),靠摩擦力(或啮合)在主、从动轴间传递旋转运动和动力。组成：同步带(同步齿形带)是以钢丝为抗拉它们之间最大的区别就是材质不同，因为同步带是橡胶材质，容易老化断裂，而链条是合金材质，在车辆报废时不会断裂。要说你的车是同步带还是链条带，其实很简单，看看正时系统的外壳就知
同步带传动和链条传动的区别链条传动具有结构简单，动力传输的效率较好。使用中运行噪音大，需要定期加润滑油维护，定期进行维护保养，长时间不运行会生锈，所以一定要保证链条足够的润6、链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，
1.工作时无滑动，有准确的传动比
同步带传动是一种啮合传动，虽然同步带是弹性体，但由于其中承受负载的承载绳具有在拉力作用下不伸长的特性，故能保持带节距不变，使带与轮靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，而使圆周速度同步，故称为同步带传动。链传动由链轮、环形链条组成，链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同
工作时无打滑，传动比准确。同步带传动是一种啮合传动。同步带虽然是弹性体，但承受载荷的承载绳在张力作用下具有不伸长的特性，因此可以保持带节距不变，带可以正确地与轮齿槽啮合齿轮传动、同步带传动、链条传动之间有什么区别！齿轮传动的扭矩是最高的，所以高强度传动主选齿轮。但齿轮传动是会改变转向的，且从主动到从动的距离受限制。链传动适合远距一点加上不变转向的，但
