连杆轴瓦异常噪音的原因1)连杆轴瓦和轴颈磨损严重，径向间隙过大。2)连杆轴承盖紧固螺栓松动或断裂。3)轴承合金烧伤或脱落。4)连杆轴颈不圆，导致轴颈与轴瓦从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是
发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时师傅表示，球头出现问题的一大部分原因是球头防尘套破损，如下图箭头所示，外部的杂质通过破损位置进入球头内部，当球头润滑不好的时候，球头与球头座之间就会磨损异常，继而间隙
发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴
2005凯迪拉克CTS维修手册_部分5 6-230发动机机械系统－3.6升(LY7)发动机2.拆卸左排气歧管隔热罩螺栓。3.拆卸左排气歧管隔热罩。945895 4.从机油油位指示器导管上拆卸左排气解决方法：让专业师傅放松活塞总成或连杆轴承总成；6、挺杆与其导孔之间的间隙过大，气门凸轮轮廓磨损；解决办法：调整挺杆与其导孔的间隙，更换气门凸轮；7、凸轮轴正时
