霸道的KDSS系统使用通过双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在普通行驶车辆发生侧顷时，由于同侧的悬挂同时受到大体相同程度的拉伸或挤压，液压油丰田KDSS就是电子控制式动力调节悬架系统。它的主要作用是提升了在越野行驶时的通过性以及稳定性；在公路上行驶时的舒适性以及操控性。其操作却细微得让人丝毫感觉不到，其精确程度
kdss是电子控制式动力调节悬架系统，kdss是丰田的技术，搭载kdss系统的车型有：兰德酷路泽、普拉多(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)、陆地巡洋舰、凯美瑞(参数|询价)等。以兰德酷路泽2018款4.0L自动GX丰田KDSS是动态悬挂系统，作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的
ˇ０ˇ 丰田KDSS——一套可变的防倾杆支座丰田KDSS全称为Kinetic Dynamic Suspension System,直译为“可变动态悬架系统”，本质是以液压缸为主体的车身同侧前后两个防倾杆支座(另一侧为传这个车除了双差外，还带有KDSS底盘，从左前轮和后桥旁边，都可以看到液压包和平行杆及底盘连接。KDSS全称：Kinetic Dynamic Suspension System,意思是电子控制式动
丰田kdss是电子控制式动力调节悬架系统，其主要作用是提升了在越野行驶时的通过性以及稳定性，在公路行驶时的舒适性以及操控性。kdss通过双向液压管道将前后两个液压液压连杆连接KDSS系统，是机械液压调节系统，根据液压的平衡来调节，并且是全自动工作，不是电子控制的。丰田老款车型需要开启多地形模式，才会启用KDSS功能，后期新款已经不需要开启了，保持全
