8. 帕拉丁后减震改装双向阻尼减震器好，阻尼减震器通常是指阻止物体的相对运动，并把发生的运动擦能量有用的转化为需求的热能或别的可以耗散能量的一种效果。再加上之间自己折腾过扭力杆、平衡杆立杆、转向拉杆副帮太、四轮定位的偏心螺丝、前减震器等等，于是把
ˋ﹏ˊ 2、降低轮胎胎压。可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果；3、改装可调减震器。咨询专业人员的意想彻底解决只能更换减震器对于汽车减震器来说，除了能够调节驾驶模式的车型，其余大部分车辆的减震软硬，均由车辆出厂设定，而在我们后期的使用过程中，即便我们不满其软硬程度也是不可
?▽? 经历三次换减震，这次终于找到合适的减震了。在马云那找了好几家，对比了下，还是选择一款偏舒适性的拓虎减震器。之前用过的减震，我的是两驱帕拉丁，过桥部分是个吊架，固定一个过桥轴承，两者中间是橡胶套圈固定缓冲减震，仔细观察发现我的过桥轴承和吊架的橡胶
ˋωˊ 换好的钢板弹簧。换了韧冲5000减震效果大有改善，可还是感觉硬。钢板弹簧和螺旋弹簧同为弹簧构造，只是同等性质的不同表现形式而已，所以也可以去换好的钢板弹簧。一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。2、降低轮胎胎压我们可以通过改变轮
