近日，光阳将内地版的赛艇S400升级到了国四版本，新车预计6月份上市，售价暂时没有公布。作为赛艇家族排量最大的成员，国三时期实现了本土化生产，4.68w的售价虽然相比赛艇250/300要高不一说起国产踏板车型，总觉得台湾省品牌，多少处在一个比较尴尬的位置上，价格优势不高，喜欢和一线品牌对标，配置上有中规中矩，缺少国内品牌的高性价比，这也造成它口碑两极化的
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文光阳S400 2019年7月落户光阳S400 进口版9000多公里国4排放光阳旗舰踏板喜欢联系！连云焯胖的白胖子，目前已经安上了避震+ECU 原厂S400的刹车。个人觉得已经蛮好的了。完全够用。基本不用动。对向四活塞卡钳加280mm双碟刹车盘，是不是比Xmax厚道🤔😙 第1步，改避震。避震
从西藏回来就步入正常生活模式了，z900虽好，但城市骑行还是比较动力过剩，加上后座确实莫法戴人，那是真硬，于是就考虑入手台踏板，既能满足基本需求，也能偶尔跑跑长途。综合各方面决定2019年1月9日，光阳两款重磅新车CT250与台产Xciting S400正式上市，售价分别为CT250 20280元与Xciting S400 59980元。CT250由常州光阳生产，动力源自上市多年的赛艇250,但两者最大的不
车辆尾部侧面配有S400英文标识，加红的S字样彰显了它出众的运动特征。车座后方标有光阳英文字母组合，细节处理到位。通过车把按键无需钥匙既能打开车辆座桶，微信举报六万元台产光阳中型大踏板赛艇S400,相比XMAX和NSS350有优势吗踏板> 2022-10-03 09:30:02471播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场我的车好平214 作品431 粉丝0
