˙＾˙ 武汉理工大学硕士学位论文大吨位自卸车轻量化研究姓名：**请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：*20090301武汉理工大学硕士毕业论文摘要本文首先对大吨位自卸由于存在以上缺陷，造成大梁抗冲击性较差，容易变形和开裂。2)使用工况恶劣电动挖掘机斗容量为55m3,装车时其铲斗距离自卸车厢斗较高，未经破碎的大块石料卸入厢斗时，对厢斗产生巨大
亲，自卸车大梁裂缝处理有三种方法：如果严重的话可以直接更换大梁，但换大梁的修复成本比较高昂。如果不严重可以在大梁断裂或裂纹部位采用不解体、不挖补的对接焊尤其是延误时间往往会造成重大经济损失，更是令人难以接受，因此更换大梁一般被排除在考虑范围。直接复位后在断裂或裂纹部位采用不解体、不挖补的对接焊修复这一
总结：看车一定要白天去看，最好先看冷车，可以看看地上有无漏油漏水，在看看水箱有没有油渍，仔细看看大梁，有无裂纹，远处看看车子左右是否对称，判断，是否翻滚过，整车所有功能都试一下，更换大梁能使汽车满足使用要求，但是这一修复方法维修时间长，动辄数天数十天。换大梁的修复成本高昂，动辄数千元上
如果汽车大梁有裂纹，可以采用电焊，最好是保护焊，对周围结构影响不大。加板的厚度、形状和位置应根据主梁的受力情况进行设计，焊接结不能完全焊接，焊点的位置对108T自卸车大梁焊接工艺.doc,108T自卸车大梁焊接工艺前言：108T自卸车已运行多年，由于工作环境和条件的影响，大梁各部位相继出现裂纹，影响生产，需要焊接修复来保
