今年的6月17日，本人节衣缩食提了一辆贝纳利幼狮800T版，至今已经接近4个月，行驶总里程为4372公里。这款车我已经说过会写几篇使用报告和评测，详细文章的链接如下。猛兽独行——了解更多车圈资讯@小白言車贝纳利幼狮系列车型第四款幼狮150新车在上周低调问世，可能是被TRK702的光芒所掩盖，售价13980元，入门级排量，经典家族外观，完全可以作为新手的入门之
幼狮800这台车，说它是“中外结合”的精品貌似并不过分——它由贝纳利意大利团队所设计和调校，所以从外观上看着有着明显的风格差异。不过对于另一群人而言，似乎国外设计团队这个只是5.价格方面，贝纳利的车型在国产的摩托车中价格的设定一向有点偏高，尤其是幼狮系列更是将这种风格，非常直观地展现了出来，但是这款幼狮150则来了个一反常态，设定了一个低于早期
近日，2022款贝纳利幼狮800在欧洲上市，公路版售价7740欧元（约5.5万人民币），越野版售价8240欧元（约5.8万人民币），相比国内版本的车型配置方面有较大变化。首先是来自悬架方面的幼狮Leoncino 250 ￥19900.00 发动机：水冷直列DOHC四气门单缸四冲程排量：249 mL 最大功率：20.0(10500) kW(r/min) 长×宽×高：|更多>> 贝纳利幼狮福利，来一波元宵专属心动
指导价：¥38,800-46,800 参数配置更多车型复古能源汽油排量(cc) 500 最大功率(kW) 36 整备质量(kg) 198 油箱容量(L) 12.7 *以下数据取自2021款Leoncino 500 Sport车型而即将上市的钱江贝纳利幼狮250也是一款入门级的复古车，整车的设计风格也是延续了贝纳利幼狮系列的风格设计，并且在整车的一些参数也没有多大的改进，但在外观基础方面也会进行一
