恒温器在坏了之后风扇基本上会一直转。调节冷却系统，就是控制冷却风扇。当发动机水温没有达到规定值的水箱风扇一直转的原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直
一般上管热，下管凉。当发动机水温达到90℃时，上下管都是热的，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管的温度始终相同，说明节温器坏了。还有一种检查方法，就汽车水温不高风扇总转这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。就是检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇转。失效了的话，风扇不管水温高不高会一直处于工作
＞▽＜ 恒温器在坏了之后风扇基本上会一直转。调节冷却系统，就是控制冷却风扇。当发动机水温没有达到规定值的发动机风扇一直转的原因是冷却水不足、水箱漏水、风扇线路故障或节温器失效。冷却水不足会造成的发动机过热，导致发动机风扇一直转；汽车水箱漏水，水箱胶管松动
˙＾˙ 汽车散热风扇一直转的原因是：1、冷却水不足造成发动机过热；2、水箱漏水；3、节温器失效；4、水箱散热器外部灰尘多。汽车散热风扇一直转的解决方法是：1、添加或更换冷却水；2、节温器打不开导致冷热水不循环，导致冷热水不循环，风扇进行散热一直转。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水
(^人^) 但是，这辆奥迪的故障现象并不是节温器的外壳渗漏，而是散热风扇一直转！师傅直接对车主解释：节温器的问题！因为节温器打不开的话，会导致发动机内部的冷却液无法进行大循环，水温升高很首先，我们也说到，节温器是调节冷却系统的散热能力的，也就是控制散热风扇，如果发动机水温没有达到规定值，散热风扇是不转的。不过节温器坏了，基本上风扇都会一直转，因为发动机ECU检测
