把宽轮胎和窄轮胎放到一起，可能有9成的人会觉得宽轮胎更舒服，更省油。如果你开的是一辆B级以上的汽车，有这种想法完全没有问题。宽轮胎一般都用在中大型车以及跑车上，因为宽轮因此单论舒适性，无疑窄轮胎还是要略好于宽胎的。胎压对舒适性也造成一定影响，如果胎压过高的话，虽然行驶时路面噪音会小一些，但是颠簸路面轮胎对于颠簸的过滤效果，就会大打折扣，因此
第一点，宽轮胎的操控性会比窄轮胎更好一些。宽轮胎胎面较宽，跟地面接触面更大一些，所以车子开起来会更稳。如果轮胎特别窄，遇到地面湿滑，由于窄轮胎跟地面的接触面非常小，轮2 轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。3 窄轮胎轮胎窄了自
ゃōゃ 较宽的轮胎与地面的接触面积更大，车辆具有更好的抓地力和行驶稳定性，特别是在转弯时，车辆很少发生侧倾，车辆轮胎具有更好的制动能力。对于窄胎而言，其特性与宽胎正好相反。窄胎其实宽胎跟多的是好看，宽胎会让车子的视觉更为稳固和饱满，毕竟大马力的赛车相对于民用车都是动力过剩的，更宽的后胎可以提供更大的机械抓地力，除了宽胎，热熔橡胶甚
高扁平比的轮胎：胎壁较长，缓冲能力强，舒适性较高，但轮胎对路面的感觉较差，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较弱。低扁平比的轮胎：胎壁较短，胎面较宽，路感较好，在车辆转向时因此在舒适性上，宽胎更具优势。审美除上述使用性能外，轮胎也会影响到车辆的外观，宽大的车看起来总会比窄胎的车更耐看、更厚。不知道大家有没有看过一些改装车，很多改装车爱好
