直观感觉不是太明显的升级！但是，在紧急情况下，10代的反弹舒适度和反应，确实比上代好！至少在四百7. 摩托车tcs和abs哪个好博士ABS就不错，博世自1978年开始批量生产电子控制式ABS防抱死制动系统ABS能够在紧急制动情况下防止车轮抱死ABS成为所有主动安全系统的基础ABS已经成为
＋△＋ RZ3S高配版本与低配版本的区别为：标准版2.698w,高配版2.898w 高配车型：博士ABS,前双刹车，前倒置减震，铝合金平叉。标配车型：赛福ABS,前单刹车，前正置减震，钢制平叉。赛科龙RZ3S优光阳弯道情人，号称博士9.1，内置感应，轻轻一捏，出abs了，弹手力度非常大，弹的吓一跳，差点跳车。
此次博士的ABS 10追加了更多的侦测频率以及更高的运算效率，使ABS使用的效果更好。而且重量也较前一个版本减轻了30%,体积缩减了45%,成本也随之降低，也就是说新版ABS 10更小、更快、更瑞立abs。1、安装方面，瑞立abs系统采用的是集成组合设计，结构非常简单，而博世abs系统采用的是分段式组合设计，结构非常复杂，所以瑞立abs系统安装起来更方面。
这个是没有区别的，现在汽车用的ABS系统都是来自德国博世公司，这项科技研发起源要追溯到1936年，当年Bosch申请“机动车辆防止刹车抱死装置”的专利。1964年(也是应该是博世的最好。目前市场占有率较大的牌子有博世、大陆、TRW和韩国的万都是汽车ABS的普遍生产供应商，日本也有几家比较著名的生产供应商。国内还有几家在生
