你好，气门顶断的原因有，第一，气门质量问题，第二，气门间隙调节不当，造成热涨冷缩时顶坏气门，第三，气缸柴油憨水分过多。到致燃烧不好，顶断气门。希望我的回柴油机发动机气门断的主要原因：1、气门关闭不严，当我们使用汽车时，有时候汽车的气门会出现关闭不严的问题，从而导致气门漏气，长时间的漏气问题就有可能就会成为致使气门弹簧折断的原
有以下原因：正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况。车辆擅自改变排气，遭成背压减弱。气门又没(1)气门导管安装得太高，弹簧上座及气门锁夹与气门导管相碰。2)气门间隙过小或减压机构间隙调整过小，致使气门碰撞活塞顶。3)更换新气门座圈时由于座圈过高，
∩△∩ 二、增压及可变气门配气定时当今柴油机增压和增压中冷已成为标准特点，随着发动机的轻量化与小型化，为了降低车辆油耗，提高车辆装载效率，必须继续提高增压比及增压器效率。在进一步提柴油质量差供油量过多/柱塞调整不当或损坏供油量过多/最大油量调整螺钉调整过大气缸压缩压力太低/气缸垫烧损气缸压缩压力太低/气缸套磨损气缸压力太
你说的“顶杆”应该叫挺杆，挺杆折断的原因一般是：1、气门间隙过小或没有；2；挺杆质量有问题（含碳量过高）。断摇臂轴一般原因是摇臂气门间隙调整不当，或凸轮轴齿轮配合错误，气门间隙标准是，每一缸活塞到压缩行程的上止点时，进气门0.4排气门0.3毫米。若凸轮轴正时齿轮配齿错误那
另外压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门粘滞或气门和座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。增压柴油机排气冒黑烟的原因及d、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。2)、气门杆端
